摘要：基于地铁乘客在车厢内站立位置选择行为设计问卷并调查，引入信效度分析判断问卷及其结果的可靠性，分析乘客在车厢内站立位置的选择偏好和对座位的需求程度.针对乘客从车厢两端和车厢中部车门上车两种情景，将车厢内部站立区域划分为6 部分，建立考虑乘客出行距离和车厢内立席密度的乘客站立位置选择基线—类别Logit 模型，采用调查数据对模型参数进行估计并验证.研究表明，模型标定结果与调查数据较为吻合，可较好地刻画乘客的选择行为.此外，乘客对车门前区的选择概率随车厢内立席密度的增大而增大，而坐席区域和侧边区域则相反；乘客出行距离较长时，乘客选择坐席区域的概率对车厢内立席密度的变化更为敏感。

史芮嘉, 毛保华, 丁勇, 刘路. 地铁车厢内乘客站立位置选择行为研究[J].交通运输系统工程与信息, 2017,17(2):142-147, 159.