地铁运行过程中，各类故障导致的disturbance不可避免，进而致使地铁实际运行图与计划运行图产生偏差。本成果深入分析了故障的发生时刻、处理时间与运行图的关系，验证了利用故障处理的反馈信息，进一步减少设计运行图和计划运行图偏差的可能性。基于此，本成果提出了利用客流信息和故障处理的动态信息，建立优化模型并自动更新其约束条件集合，实现减小运行图偏差的调整策略。