摘要：文章提出了一种概率占优用户均衡（PdUE），用以描述随机交通网络中利己型路径选择行为的稳态/平衡态。当网络处于PdUE状态时，交通需求只被加载到同一OD对间占优概率最大的路径上。论文给出了一个直观的路径调整过程模型用以解释PdUE的行为机理；为方便应用，进一步给出了Logit-PdUE模型，研究发现：Logit-PdUE无需定义有效路径，并且其等价的变分不等式模型非常简单。为论证PdUE的合理性，论文设置了一简单行为实验，实验设置了两种择路策略，即概率占优策略（PDS）和占优概率策略（DPS），前后两者分别对应于当前PdUE与传统SUE理论的择路策略，研究发现：不管出于保险还是追求完美，PDS策略均比DPS占优，更一般的数值测验也支持这一结论。因此，若出行者知晓网络旅行时间分布，PdUE比传统SUE更适合于随机交通网络平衡分析。

Zhang W, He Z, Guan W, Ma R (2017) Selfish routing equilibrium in stochastic traffic network: A probability-dominant description. PLoS ONE 12(8): e0183135. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0183135